[YouTube]【武蔵溝ノ口駅】快速お座敷青梅奥多摩号 発車標･自動放送【停車駅誤表示】

更新日： 2022年01月23日 (日)
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【武蔵溝ノ口駅】快速お座敷青梅奥多摩号 発車標･自動放送【停車駅誤表示】

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京葉線 海浜幕張駅

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京葉線 海浜幕張駅のコンコース発車標が、今までの24ドット2段から16ドット3段の表示に変更されました。 同じく「ペリエステーション」として委託されている検見川浜駅・稲毛海岸駅も16ドット3段になっているので、比較画像を作ってみました。 おそらく3駅で共通の割付と思われます。  ちなみに、18日開業の幕張豊砂駅も「ペリエステーション」として委託される模様です。
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中央線 高尾駅線路切換工事

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  中央線 高尾駅での線路切換工事により、高尾駅折返しに制約があるため、一部の下り電車が相模湖行きとして運転されています。 新宿駅のフルカラー発車標は、ゴシック体ではなく明朝体で表示されていました。 武蔵小金井駅発車標の行先6桁表示です。 レア行先でもきちんと画素が用意されているのは、初期にATOSが導入された中央線ならではかもしれません。 中央特快 相模湖行きが夕方に1本のみ運転されます。 下り相模湖行きは、これで最後となります。 写真は東京・神田駅の発車標です。 高尾駅 高圧電気設備工事のため、中央線上りの一部列車が相模湖止まりとなっています。 写真は、大月・猿橋・上野原駅の発車標です。 四方津駅の発車標では、相模湖行きと富士山・河口湖行きの並びが見られました。 中央線 高尾駅線路切換工事のため、中央線の上り特急列車は、行先を高尾に変更して運転しています。 東京方面への直通快速も高尾止まりとなっていますが、種別は変更されていないようで、中央特快高尾行きの表示が出ています。 高尾駅に到着した上り特急列車は、下り特急列車として折返していきます。 普段高尾駅の発車標に「あずさ」が表示されることはなく、定期特急列車も止まらないため、珍しいものとなっています。
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新橋駅 汐留地下改札にLCD発車標設置

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新橋駅 汐留地下改札口に設置されている発車標が、LCDのものに交換されました。 東海道線にはのりば表示があるほか、東海道線上りには路線名も表示されています。 正面から見ると分かりませんが、発車標の縁にラインカラーで色付けされています。 2023年7月9日現在、他の改札口の発車標は未交換です。 新橋駅 汐留地下改札の新型LCD発車標 遅れ表示・スクロール表示です。
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羽田空港アクセス線（仮称）

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先日、羽田空港アクセス線（仮称）が事業許可されたとのニュースがありました。 開業したら、発車標の表示はこんな感じでしょうか？ ･･･そもそも2030年代に東京駅の発車標は残ってなさそうですね。 ※路線名は2パターン作ってみましたが、どちらも勝手なイメージです。 
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新宿駅

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新宿駅の旧西口・旧東口付近に設置されていた発車標が先月撤去されました。 改札口が移動し、東西自由通路ができたのが2020年7月19日なので、1年5か月ほど経ってからの撤去になりました。 いずれ撤去されるとは思っていましたが、意外と長生きしたと思います。    旧西口にあった発車標と同じく、左側数桁分がマルチカラーで表示される中央西改札の発車標ですが、湘南新宿ライン等一部が新しいものに交換されていました。 昨年10月時点では以前のものだったので、その後の交換と思われます。 中央･総武各駅停車・中央線快速・埼京線下りの発車標は変更ありません。 交換された発車標は、今までのように一部マルチカラー仕様にはなっていません。
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武蔵野線ATOS

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1月22日より、武蔵野線にATOSが導入されました。 本日、各駅のLED発車標の状況を調査してきました。 《放送》 西船橋～府中本町駅間の全駅でATOS連動に放送となっていました。 《LED発車標》 以下の５駅で、ATOS連動の表示になっていました。 ・市川大野駅 ・南流山駅 ・吉川駅 ・越谷レイクタウン駅 ・府中本町駅 （南越谷駅は、ATOS“風”の表示のままでした） 今回ATOS連動となった発車標は、全て幅が12桁です。 項目の割り当ては、基本的には 　種別３／空白0.5／時刻４／空白0.5／行先４　 　でした。 府中本町駅のコンコースのみ、のりばが表示されるため 　種別３／時刻４／行先４／のりば１　 　でした。 また、色の設定やスクロール・在線表示の有無など、各駅に違いが見られました。 １駅ずつご紹介します。 ↓もっと読むをクリック
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