ATOS発車標シミュレーター更新

更新日： 2020年06月07日 (日)
ATOS発車標シミュレーター
・ズームした際にドットが滲まなくなりました。
・モデル駅「さいたま新都心」を追加しました。
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南武線 尻手駅（3番線発車標稼働・コンコース変更）

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  南武線 尻手駅3番線ホームに設置された新しい発車標が、2023年12月13日に稼働しました。 行先は緑色で表示されているほか、「 3ドア 」「 3doors 」いずれの表示も、他駅の表示から左下に1ドットずつ寄っています。 尻手駅発車標「 4ドア 」の表示です。 こちらも他駅のものから、1ドットずつ左下に寄っています。 南武線 尻手駅の上りコンコース発車標に、浜川崎行き列車が表示されるようになりました。 1段目は川崎行き、2段目は浜川崎行きの先発列車で固定になっているものと思われます。 手入力の「 八丁畷・浜川崎方面 」とナンバリング[ JN54 ]も表示されています。
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宇都宮線 黒磯駅（ATOS連動）

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宇都宮線 黒磯駅　ATOS連動の新しい発車標が稼働しましたので、YouTubeに動画をアップしました！守備範囲外ですが、自動放送も少し入っています。 黒磯駅　1番線ホーム発車標 13桁2段・8桁1段（新白河方面先発） 種別3／時刻3／行先4／のりば1／「番線」 種別3／時刻3／行先4／両数2／空白1 種別3／行先4／のりば1 時刻3／行先4／のりば1 黒磯駅　2・3番線ホーム発車標 13桁2段・8桁1段（新白河方面先発） 1番線と表示内容は同一です。 他のホームから発車する列車も全て表示される改札設定（方面別表示）です。そのため「列車がまいります」の表示はありません。 黒磯駅　4・5番線ホーム発車標 8桁2段・8桁1段（宇都宮方面先発） 種別3／行先4／のりば1 時刻3／行先4／のりば1 種別3／行先4／のりば1 時刻3／行先4／のりば1
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常磐線 我孫子駅

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常磐線 我孫子駅ホーム発車標の設定が変更になっています。 路線名3桁（前後半角スペース）が一番左に表示されています。上りホームのみ10両が独自の点滅表示です。 我孫子駅下りホームは、路線名の前後に半角スペースがありません。種別も表示されません。 我孫子駅 各駅停車ホーム発車標も、設定が変更になっていました。 行先が4桁→3桁になり、時刻の前後に半角スペースが入っています。 何の意味があるのでしょうか？
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武蔵野線 （新八柱～西船橋駅間）

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新八柱駅2番線ホーム（日本語） 新八柱駅2番線ホーム（英語） 新八柱駅1番線ホーム（日本語）  新八柱駅1番線ホーム（英語） 東松戸駅2番線ホーム（日本語） 東松戸駅2番線ホーム（英語）  船橋法典駅コンコース2番線（日本語） 船橋法典駅コンコース2番線（英語） 船橋法典駅コンコース1番線（日本語） 船橋法典駅コンコース1番線（英語） 西船橋駅11番線ホーム（日本語） 西船橋駅11番線ホーム（英語） 西船橋駅12番線ホーム（日本語） 西船橋駅12番線ホーム（英語） 西船橋駅11番・12番線階段下（日本語） 西船橋駅11番・12番線階段下（英語） 西船橋駅9番・10番線階段下（日本語） 西船橋駅9番・10番線階段下（英語）  西船橋駅総武線コンコース（日本語） 西船橋駅総武線コンコース（英語）  西船橋駅武蔵野線通路（日本語） 西船橋駅武蔵野線通路（英語）
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常磐線 取手駅

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頻繁に設定が変わる常磐線 取手駅ですが、左側に独自の「方面」を表示するようになっています。 不慣れな人向けだと思いますが、上野・東京方面と柏・松戸方面が同じ方面だと分かるでしょうか？そもそも改札の発車標は方面別なのでは…
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