【懐かしの写真】 みたけ･おくたま探訪号　2008年8月

公開日： 2020年05月12日 (火)
【懐かしの写真】
2008年8月、千葉駅・新小岩駅・拝島駅の写真。
千葉～奥多摩間で運転された「快速みたけ・おくたま探訪号」の発車標の様子です。
新小岩は車内からの撮影ですが、「奥多摩」の行先表示が画素だったようです。 https://t.co/tvqhkO1hDe
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青梅線 東青梅駅

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  ホーム延伸工事に伴い棒線化される青梅線 東青梅駅ですが、現在の2番線ホームに新しい発車標が設置されました。 16ドット3段の発車標で、上2段は立川方面、下1段は青梅方面の表示がされる模様です。 
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武蔵野線 府中本町駅

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  武蔵野線 府中本町駅3番線ホームは、これまで1段の発車標が使用されていましたが、3段の発車標に交換されました。 2段でも十分だと思いますが、あえて3段を入れるところは、さすが八王子支社と言ったところでしょうか。 ちなみに上段「むさしの号」の行先は、なぜか手入力表示となっています。 
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京葉線 東京駅にLCD発車標新設！

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今朝RTした通り、京葉線 東京駅の地下3階コンコースにLCD発車標が新設されました。 今日現在、蘇我方にある2か所が更新されています。 表示部にナンバリングを入れたりしていないので、LCD発車標の中では見やすい方だと思います。   LCD発車標 停車駅表示部分のアップです。 停車駅は蘇我まで（武蔵野線直通は西船橋まで）で、それ以降の停車駅は表示されません。 今まで使用されていた発車標には、「調整中」の貼り紙がされていました。 「調整中」より「移設しました」の方が親切だと思いますが…。 あとは、この距離で見た時に種別がちょっと分かりにくいかな？と思いました。 動画も撮ってきました。 動画： https://t.co/qyv0bdjLs6 予想通りですが、特に繰り上がり時のアニメーションはありません。 表示時間は日本語12秒・英語6秒で、一般的なATOS連動発車標と同じです。 【Youtubeにアップしました！】 【速報】京葉線東京駅にLCD発車標設置！
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東青梅駅線路切換工事

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  青梅線 東青梅駅の線路切換工事に伴い、2023年5月13日夕方から終電にかけて、青梅線は河辺～青梅間が運休となりました。 中央線から直通する電車も、東京駅17時以降の電車は河辺行きとなっていました。 写真は神田駅・東京駅の発車標です。     河辺駅では、2番線と3番線を使用して折返し運転を行っていました。 3番線は先日新設されたばかりのホームで、小型の発車標が2台設置されています。   青梅駅では、1番線を使用して奥多摩方面に折返し運転を行っていました。 現在は定期運転がない御嶽行きが、この日は1本設定されていました。   高圧電気設備の工事のため、20時過ぎに一時的に拝島～奥多摩駅間が運休となりました。 立川方からは拝島行きが3本運転されましたが、いずれも中央線からの直通電車でした。
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東海道線 川崎駅

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東海道線 川崎駅ホーム発車標の割付が変更され、種別が2桁・路線名が3桁で表示されるようになりました。 あわせてナンバリングを模した表示が追加されています。 なお、この割付では列車名は表示されません。     「この割付では」と書いたのは、特急踊り子が先発になると以前の割付に戻り、列車名が表示されるようになるためです。 以前にも、先発列車の条件で発車標の割付が変わる駅を紹介しましたが、川崎も同じような設定になっているようです。    上野行き・小田原行き・平塚行きのナンバリング表示です。 伊豆急下田行きではナンバリングは表示されません。 ナンバリングが未設定となっている宇都宮線･高崎線方面の列車も、当然ですが非表示です。 なおコンコースの発車標は今まで通りの表示です。
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