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12月, 2009の投稿を表示しています

羽田空港アクセス線(仮称)

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先日、羽田空港アクセス線(仮称)が事業許可されたとのニュースがありました。 開業したら、発車標の表示はこんな感じでしょうか? ・・・そもそも2030年代に東京駅の発車標は残ってなさそうですね。 ※路線名は2パターン作ってみましたが、どちらも勝手なイメージです。 

よくある質問

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こんにちは。 今日は、よくある質問として どうやって再現画像を作っているか について書こうと思います。 結論から申しますと、 1ドットずつ数えて塗りつぶし ています 。 作成している画面はこんな感じ↓ ソフトは特殊なものを使っているわけでもなく、黒い枠を塗りつぶしていくだけです。 ATOS連動タイプ発車標のフォントにとてもよく似たフォントもあるんですが、「とめ」や「はね」が違っていたりする場合が多いので、結局この方法に落ち着いています。 パーツを作るのは大変ですが、一度作ってしまえば他の駅の再現でも流用できる場合が多いので、今はどんどんパーツを集めているところです。 もし、ATOS連動タイプ発車標のドットが写っている写真をお持ちの方がいらっしゃいましたら、掲示板にて情報提供していただければと思います!

発車標 珍設定 ~古河駅~

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ブログ、はじめます。よろしくお願いします。 調査日2009年9月7日時点の情報です 10両 3ドア 10両 !? 上下とも退避のできる古河駅の発車標は、 上り本線のみ2段 でそれ以外は1段、桁数は 上りが 16桁 で 下りが14桁 となっています。 上り退避ホームのみ1段16桁の発車標で独自の設定がされているのですが、不思議な交互表示が設定されています。 ↓ ↓ ↓ 4桁~7桁の部分に、両数とドア数が固定表示になっているのにも関わらず、グリーン車マークと両数が交互表示になっており、日本語では6秒間・英語では3秒間 両数が二重に出た状態になります。 上り本線・下り本線・コンコースでは、このような設定にはなっていないので、設定ミスだと思われます。 ひょっとしたら、もう直ってるかも?