南武線 武蔵小杉駅

更新日： 2020年10月12日 (月)

南武線 武蔵小杉駅コンコース発車標の表示が再度変更され、これまで種別と交互表示だった路線名が、常に表示されるようになりました。

9/26時点の表示は下の通りでした。
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東海道線 二宮駅・辻堂駅（湘南ライナー）

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横須賀線 西大井駅

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南武線 尻手駅（3番線発車標稼働・コンコース変更）

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常磐線 取手駅

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常磐線 我孫子駅

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常磐線 我孫子駅ホーム発車標の設定が変更になっています。 路線名3桁（前後半角スペース）が一番左に表示されています。上りホームのみ10両が独自の点滅表示です。 我孫子駅下りホームは、路線名の前後に半角スペースがありません。種別も表示されません。 我孫子駅 各駅停車ホーム発車標も、設定が変更になっていました。 行先が4桁→3桁になり、時刻の前後に半角スペースが入っています。 何の意味があるのでしょうか？
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すべて緑色で表示される発車標

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  東海道線 根府川駅の下り発車標が、すべて緑色で表示されていました。 （少し前に西府駅でも同様の事象があったとの情報もあります） 表示色を緑にしたのではなく、何らかの理由で発車標の"赤"が点灯していないようです。 そのため、先頭１桁は本来赤で快速と表示されますが、無表示になっています。 以前撮影した、正常に表示されている状態の写真です。 赤が点灯しないため、本来赤と緑を両方点灯させて橙色を表示させているものが、ただの緑になってしまっています。
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中央線 高尾駅線路切換工事

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  中央線 高尾駅での線路切換工事により、高尾駅折返しに制約があるため、一部の下り電車が相模湖行きとして運転されています。 新宿駅のフルカラー発車標は、ゴシック体ではなく明朝体で表示されていました。 武蔵小金井駅発車標の行先6桁表示です。 レア行先でもきちんと画素が用意されているのは、初期にATOSが導入された中央線ならではかもしれません。 中央特快 相模湖行きが夕方に1本のみ運転されます。 下り相模湖行きは、これで最後となります。 写真は東京・神田駅の発車標です。 高尾駅 高圧電気設備工事のため、中央線上りの一部列車が相模湖止まりとなっています。 写真は、大月・猿橋・上野原駅の発車標です。 四方津駅の発車標では、相模湖行きと富士山・河口湖行きの並びが見られました。 中央線 高尾駅線路切換工事のため、中央線の上り特急列車は、行先を高尾に変更して運転しています。 東京方面への直通快速も高尾止まりとなっていますが、種別は変更されていないようで、中央特快高尾行きの表示が出ています。 高尾駅に到着した上り特急列車は、下り特急列車として折返していきます。 普段高尾駅の発車標に「あずさ」が表示されることはなく、定期特急列車も止まらないため、珍しいものとなっています。
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