東海道線 藤沢駅1番線ホーム・コンコースの画像を追加しました。
ATOS発車標シミュレーター更新
ATOS発車標シミュレーター ・ズームした際にドットが滲まなくなりました。 ・モデル駅「さいたま新都心」を追加しました。
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南武線 尻手駅の変更を反映しました。
【#LED発車標Wiki更新情報】南武線 尻手駅 の変更を反映しました。
常磐線 取手駅
頻繁に設定が変わる常磐線 取手駅ですが、左側に独自の「方面」を表示するようになっています。 不慣れな人向けだと思いますが、上野・東京方面と柏・松戸方面が同じ方面だと分かるでしょうか？そもそも改札の発車標は方面別なのでは…
戸塚駅2番線から発車する成田エクスプレス
戸塚駅2番線から発車する成田エクスプレス号です。 ホーム発車標は、列車名の表示はありません。 地下鉄改札前の発車標では、東海道線の欄に表示されます。
常磐線 石岡駅
常磐線 石岡駅ホーム2・3番線兼用の発車標の設定に変化がありました。 種別・列車名が3→4桁に、行先が4→3桁になり、両数と号数が交互表示になっています。（2枚目は2018年4月撮影）
京浜東北線 山手線の線路で運転
2023年7月30日の日中、京浜東北線は乗務員体調不良のため、一部の北行電車で山手線の線路を使用して各駅停車で運転されました。 京浜東北線 運転再開直後の日暮里駅では、12番線に途中駅で抑止となっていた快速南浦和行きが、11番線に山手線経由の各駅停車南浦和行きが、それぞれ入ってきました。 田端駅進入待ちの関係か、12番線の快速はホーム途中でしばらく止まり、先に11番線の各駅停車が発車していきました。 ※5倍速･音無し
相鉄・JR直通線 品川駅入線
2021年11月3日、新宿駅で発生した人身事故の影響で、相鉄・JR直通線の一部列車が行先を品川駅に変更して運転されました。 折返しは、品川駅からの客扱いは行わず、回送列車として発車したようです。
特急湘南8号＠品川駅
特急湘南号 品川駅13番線ホームの発車標です。 続いては、特急湘南号 品川駅13番線コンコースの発車標です。 東海道線（12番線）の発車標と、表示を比べてみました。 ホーム・コンコース共に同じ割付だと思います。
横須賀線･南武線 武蔵小杉駅
横須賀線 武蔵小杉駅の発車標の割付が変更され、ホームでは路線名が4桁になり、両数と時刻の表示箇所が入れ替わりました。 グリーン車表示・手入力の方面表示は無くなっています。 コンコース発車標の割付も、同様に変更されています。 武蔵小杉駅では、南武線ホーム・コンコース発車標の割付も変更されています。 こちらも時刻が中央になり、行先と表示順序が入れ替わりました。 路線名の交互表示は今までどおりです。
中央線 国分寺行き
中央線は人身事故の影響で、一部電車が国分寺駅で折返し運転を行いました。 立川駅でも一瞬だけ国分寺行きが表示されていました。