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2ドア(3桁)

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 “ 2ドア ”の3桁パターンを撮影したので、再現しました。  詳しくは確認していませんが、おそらく現在定期列車では見ることができないと思われます。 川崎駅(コンコース)にて 2段目の列車も同じく185系使用でした。

湘南新宿ライン 浦和駅開業

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 本日行われたダイヤ改正より、 ■ 湘南新宿ラインの列車が 浦和 駅に停車するようになりましたが、新設されたホームにもLED発車標が設置されたので、早速調査してきました。  また、コンコースにも新しい発車標が確認できたので、あわせて調査しています。 コンコースにも新しい発車標が設置されました。 改札口のものより2桁小さく、16桁×2段です。 2段目の列車のみ、上野駅の到着番線が表示されずに、 ATOS連動の表示パターンとなっています。 4番線も16桁×2段で、行先が2文字削られています。 湘南新宿ラインを案内する発車標です。 改札口・コンコースともに同一の設定です。 改札口の発車標には、最後の2文字に「到着」と 表示されるようになりました。 新設されたホームの発車標です。 6番線ホームの発車標。 5番線ホームの発車標ですが・・・。  ・・・ 大 崎 、 西大井 、 新川崎 、 ・・・ということで 武蔵小杉 が抜けています。ATOS連動の表示のはずですが・・・。 5・6番線(ホーム・コンコース)の再現画像は、Wikiの方にアップしてあります。あわせてご覧ください!

川越線 川越駅・武蔵高萩駅

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先日、川越線を調査しました。 ●川越駅 コンコース・通路の発車標が、色合いの鮮やかなマルチカラータイプに変わっていました。 川越駅通路 日本語1 川越駅通路 日本語2 川越駅通路 英語1 川越駅通路 英語2 川越駅コンコース 大宮方面 日本語1 川越駅コンコース 大宮方面 日本語2 川越駅コンコース 大宮方面 英語1 川越駅コンコース 大宮方面 英語2 川越駅コンコース 高麗川方面 日本語1 コンコース 高麗川方面 日本語2 川越駅コンコース 高麗川方面 英語1 川越駅コンコース 高麗川方面 英語2 ●武蔵高萩駅 武蔵高萩駅 コンコース

2ドア

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 3月16日のダイヤ改正で、 ■ 東海道線の特急形車両を使用した普通列車(東京7:24発伊東行き)の運転が終了することにより、東海道線から“ 2ドア ”の表示が消えることになります。  これにより、東海道線の普通列車がすべて4ドアの車両に統一されるので、各駅発車標の設定が変更される可能性があります。 川崎駅にて ちなみに普段は12両編成で運転されており、写真の10両で運転されるのは日曜日のみとなっています。 横浜駅にて(24ドット) 横浜駅にて(24ドット)   24ドットの表示を再現してみました。  なお現在ATOS連動のLED発車標では、他に宇都宮駅で 2ドア 表示を見ることができますが、こちらはダイヤ改正後も見ることができそうです。

御徒町駅

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2月21日に、御徒町駅( ■ 京浜東北線)の発車標の設定変更を確認しました。 一番右に3桁分の遅れ表示がありましたが、削除されて標準的な設定に戻りました。 3番線ホーム 山手線(内回り) 4番線ホーム 京浜東北線(北行) 在線位置表示(南武線タイプ)も確認できた ※旧表示 (2012年3月14日撮影) 種別3/行先3/時刻3/遅れ3 だった。 写真はダイヤ乱れで、時刻が消えている。

神田駅

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 2月20日に、神田駅( ■ 山手線)の発車標の設定変更を確認しました。神田駅のATOS駅装置が1月下旬頃に更新されたので、変更はその頃と思われます。  また、あわせて ■ 京浜東北線ホーム・ ■ 中央線上りホームに在線位置表示(南武線タイプ)の追加を確認しています。 2番線ホーム(日本語) 3番線ホーム(英語) 在線位置表示が追加された4番線ホーム 「 東 十 条 」は均等割り付けですが、「 南浦和 」は中寄せでした。 5番線ホームにも在線位置表示が追加。 英語の「 TOKYO 」のパーツが変更されている可能性が高い ですが、在線位置表示とスクロールで確認できなかったので 改めて調査予定です。

大崎駅

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 2月19日頃、大崎駅のATOS駅装置が更新されたのに伴い、ホームのLED発車標の設定が一部変更になりました。  変更になったのは ■ 山手線ホームで、これまで無表示であった先頭2桁に、新たに種別( 各駅停車 )が表示されるようになりました。なお、始発ホームの2・4番線の表示は確認できませんでした(発車時刻の1時間前でも未表示)。 1番線ホーム(日本語) 1番線ホーム(英語) 3番線ホーム(日本語) 3番線ホーム(英語) Wikiの方には再現画像をUPしてありますので、是非ご覧ください!

浦和駅

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 3月16日のダイヤ改正で開設される、浦和駅の5・6番線( ■ 湘南新宿ライン)ホームに、新しくLED発車標が設置されていました。  両ホームとも16桁×2段と思われ、おそらく浦和駅コンコースと同じく色合いの鮮やかなLEDが使用されていると思われます。  なお、2月17日現在「 列車が通過します 」や運行情報スクロールは表示されており、ATOSのサーバにはすでに接続されているものと思われます。 3・4番線ホームより撮影

武蔵野線 (新八柱~西船橋駅間)

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新八柱駅2番線ホーム(日本語) 新八柱駅2番線ホーム(英語) 新八柱駅1番線ホーム(日本語)  新八柱駅1番線ホーム(英語) 東松戸駅2番線ホーム(日本語) 東松戸駅2番線ホーム(英語)  船橋法典駅コンコース2番線(日本語) 船橋法典駅コンコース2番線(英語) 船橋法典駅コンコース1番線(日本語) 船橋法典駅コンコース1番線(英語) 西船橋駅11番線ホーム(日本語) 西船橋駅11番線ホーム(英語) 西船橋駅12番線ホーム(日本語) 西船橋駅12番線ホーム(英語) 西船橋駅11番・12番線階段下(日本語) 西船橋駅11番・12番線階段下(英語) 西船橋駅9番・10番線階段下(日本語) 西船橋駅9番・10番線階段下(英語)  西船橋駅総武線コンコース(日本語) 西船橋駅総武線コンコース(英語)  西船橋駅武蔵野線通路(日本語) 西船橋駅武蔵野線通路(英語)