２ドア（３桁）
“２ドア”の３桁パターンを撮影したので、再現しました。
詳しくは確認していませんが、おそらく現在定期列車では見ることができないと思われます。
詳しくは確認していませんが、おそらく現在定期列車では見ることができないと思われます。
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| 川崎駅（コンコース）にて |
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| ２段目の列車も同じく185系使用でした。 |
東海道線「藤沢」行き
毎度鮮度の落ちたネタばかり投稿しており、大変恐縮です。
さて今回は、5月22日に行われた、東海道線辻堂駅のホーム拡幅工事に伴う運転変更で設定された、東海道線「藤 沢」行きの表示をアップしたいと思います。
工事についての詳しいレポートは、検索していただければ山のように出ているので割愛し、ここでは発車標の表示を中心に見ていきます。
まず、実際の表示の様子を写真で見ていきます。
東京駅コンコース 東京駅コンコース
東京駅10番線ホーム 品川駅11番線ホーム
川崎駅1番線ホーム
続いて、再現した画像です。実際は、上の段から下の段に向かって表示が切り替わっていました。
東京駅コンコース （20桁）
東京駅10番線ホーム （18桁）
品川駅11番線ホーム （12桁） 川崎駅1番線ホーム （14桁）
おまけとして、東京駅のコンコースに設置されているモニタ式の発車標の画像を貼っておきます。
ブログもサイトも更新が滞っていますが、時間を見つけて更新して行きたいと思いますので、引き続き掲示板への投稿をお待ちしております。
さて今回は、5月22日に行われた、東海道線辻堂駅のホーム拡幅工事に伴う運転変更で設定された、東海道線「藤 沢」行きの表示をアップしたいと思います。
工事についての詳しいレポートは、検索していただければ山のように出ているので割愛し、ここでは発車標の表示を中心に見ていきます。
まず、実際の表示の様子を写真で見ていきます。
東京駅コンコース 東京駅コンコース
東京駅10番線ホーム 品川駅11番線ホーム
川崎駅1番線ホーム
続いて、再現した画像です。実際は、上の段から下の段に向かって表示が切り替わっていました。
東京駅コンコース （20桁）
東京駅10番線ホーム （18桁）
品川駅11番線ホーム （12桁） 川崎駅1番線ホーム （14桁）
おまけとして、東京駅のコンコースに設置されているモニタ式の発車標の画像を貼っておきます。
ブログもサイトも更新が滞っていますが、時間を見つけて更新して行きたいと思いますので、引き続き掲示板への投稿をお待ちしております。
