続・宇都宮線･高崎線 大宮駅
今まで種別と交互表示だった路線名は、列車名と交互に表示されるようになりました。
時刻の両脇にそれぞれ0.5桁分のスペースが入り、行先が4桁から3桁になっています。
下りホームおよび改札口の発車標は変更ありませんでした。
ATOS発車標シミュレーター更新
ATOS発車標シミュレーター ・ズームした際にドットが滲まなくなりました。 ・モデル駅「さいたま新都心」を追加しました。
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南武線 尻手駅の変更を反映しました。
【#LED発車標Wiki更新情報】南武線 尻手駅 の変更を反映しました。
戸塚駅2番線から発車する成田エクスプレス
戸塚駅2番線から発車する成田エクスプレス号です。 ホーム発車標は、列車名の表示はありません。 地下鉄改札前の発車標では、東海道線の欄に表示されます。
南武線 稲田堤駅
南武線 稲田堤駅では、橋上駅舎化工事に伴い、明日6日から仮設駅舎に移転されます。 気になる仮設駅舎ですが、出入口がかなり狭く、券売機は改札脇ではなく、道路に面する少し離れた場所に設置されているようです。 今日時点で発車標は設置されていませんが、支柱と思われるものが確認できます。 そのため津田山駅と同じように、発車標は現駅舎から移設されるものと思われます。
中央線 国分寺行き
中央線は人身事故の影響で、一部電車が国分寺駅で折返し運転を行いました。 立川駅でも一瞬だけ国分寺行きが表示されていました。
「ありがとう185系」再現
東海道線 熱海駅の発車標で表示される「ありがとう185系」を再現してみました。 一部の踊り子号でのみ表示されています。 以前は2段目にも時刻が表示されていたようですが、調査時点では2段目の時刻は非表示でした。 熱海駅で撮影した写真です。 よく見るとまぶた（？）が上下しています。
京浜東北線 山手線の線路で運転
2023年7月30日の日中、京浜東北線は乗務員体調不良のため、一部の北行電車で山手線の線路を使用して各駅停車で運転されました。 京浜東北線 運転再開直後の日暮里駅では、12番線に途中駅で抑止となっていた快速南浦和行きが、11番線に山手線経由の各駅停車南浦和行きが、それぞれ入ってきました。 田端駅進入待ちの関係か、12番線の快速はホーム途中でしばらく止まり、先に11番線の各駅停車が発車していきました。 ※5倍速･音無し
ホリデー快速鎌倉号 南越谷行き
ホリデー快速鎌倉号 南越谷行きです。 ナンバリングも表示しています。
山手線･京浜東北線 上野駅の変更を反映しました。
【#LED発車標Wiki更新情報】山手線･京浜東北線 上野駅 の変更を反映しました。
三河島駅
今月11日、 ■ 常磐線の三河島駅を調査しました。 表示を動画でまとめましたので、ご覧ください。 パーツ割当ては、 行先3 / 時刻3 / 経由（手入力?）3 / Ｇ車1 / 両数2 となっており、他駅では見られない、斬新なものです。 コンコース 2番線 コンコースのLED発車標には、左端に「快速」の文字が貼られており、 種別の省略を補足しているようです。 経由の部分には、成田行の場合に 「 我孫子経由 」 が点滅表示されるようです。 （我孫子経由以外の表示は確認できませんでした） 【参考】籠原駅 2番線ホーム なおこの表示は、湘南新宿ラインの 「 新宿経由 」 のドットパターンによく似ています。 コンコース 1番線 グリーン車のついている中距離列車の場合、 両数の英字表示の部分が 「 4・5 号車 」 になっています。 【参考】池袋駅 2番線ホーム なおこの表示は、池袋駅と同じドットパターンです。 コンコース 1番線 表示・スクロールには点滅と一時停止を多用しているのも特徴です。 また、スクロールに外字登録したと思われるイラストも多く使われています。