高輪ゲートウェイ駅

更新日： 2020年03月16日 (月)
高輪ゲートウェイ駅のホームに設置されているLCD発車標を、上から見てみました。
古いLED発車標のような、無骨なデザインに感じます。

ちなみに筐体の上に乗っている黒いものは、放送用のスピーカーです。 https://t.co/VGKUEAk68o
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LCD発車標の再現、はじめました。

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LCD発車標の設置駅が増えつつあるなか、いつまでもLEDの再現専門という訳にもいかないので、LCDの再現に着手しはじめました。 完璧な再現は難しいので、それっぽく作っています。 作成にとても手間がかかるので、少しずつWikiにアップしていきたいと思います。 ※一部こっそりとWikiにアップ済みです。 
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常磐線 我孫子駅

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常磐線 我孫子駅ホーム発車標の設定が変更になっています。 路線名3桁（前後半角スペース）が一番左に表示されています。上りホームのみ10両が独自の点滅表示です。 我孫子駅下りホームは、路線名の前後に半角スペースがありません。種別も表示されません。 我孫子駅 各駅停車ホーム発車標も、設定が変更になっていました。 行先が4桁→3桁になり、時刻の前後に半角スペースが入っています。 何の意味があるのでしょうか？
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南武線 尻手駅（3番線発車標稼働・コンコース変更）

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京浜東北線･山手線 品川駅

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    京浜東北線 品川駅5番線ホームに、新しいLCD発車標が設置されました。現時点では未稼働です。 今までのLED発車標の位置を少し移動し、元々LED発車標があった場所に設置されています（高輪ゲートウェイ方の1か所は未設置）。     山手線 品川駅では、12月5日稼働予定の新設3番線ホームに、既にLCD発車標が設置されています。 また1番線ホームの高輪ゲートウェイ方に設置されているLED発車標も、5番線ホームと同様に少し移動しており、元々設置されていた場所には真新しい金具がありました。 LCD発車標に交換されるのでしょうか？ 1番線ホーム中央の発車標は、場所の移動はありませんが金具が更新されています。 こちらはそのままLCD発車標に置き換えられそうです。
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東海道線「藤沢」行き

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毎度鮮度の落ちたネタばかり投稿しており、大変恐縮です。 さて今回は、5月22日に行われた、東海道線辻堂駅のホーム拡幅工事に伴う運転変更で設定された、東海道線「 藤　沢 」行きの表示をアップしたいと思います。 工事についての詳しいレポートは、検索していただければ山のように出ているので割愛し、ここでは発車標の表示を中心に見ていきます。 まず、実際の表示の様子を写真で見ていきます。 東京駅コンコース 東京駅コンコース 東京駅10番線ホーム 品川駅11番線ホーム 川崎駅1番線ホーム 続いて、再現した画像です。実際は、上の段から下の段に向かって表示が切り替わっていました。 東京駅コンコース （20桁） 東京駅10番線ホーム （18桁） 品川駅11番線ホーム （12桁） 川崎駅1番線ホーム （14桁） おまけとして、東京駅のコンコースに設置されているモニタ式の発車標の画像を貼っておきます。 ブログもサイトも更新が滞っていますが、時間を見つけて更新して行きたいと思いますので、引き続き掲示板への投稿をお待ちしております。
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宇都宮線 黒磯駅（ATOS連動）

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宇都宮線 黒磯駅　ATOS連動の新しい発車標が稼働しましたので、YouTubeに動画をアップしました！守備範囲外ですが、自動放送も少し入っています。 黒磯駅　1番線ホーム発車標 13桁2段・8桁1段（新白河方面先発） 種別3／時刻3／行先4／のりば1／「番線」 種別3／時刻3／行先4／両数2／空白1 種別3／行先4／のりば1 時刻3／行先4／のりば1 黒磯駅　2・3番線ホーム発車標 13桁2段・8桁1段（新白河方面先発） 1番線と表示内容は同一です。 他のホームから発車する列車も全て表示される改札設定（方面別表示）です。そのため「列車がまいります」の表示はありません。 黒磯駅　4・5番線ホーム発車標 8桁2段・8桁1段（宇都宮方面先発） 種別3／行先4／のりば1 時刻3／行先4／のりば1 種別3／行先4／のりば1 時刻3／行先4／のりば1
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