快速「お座敷 青梅奥多摩号」
武蔵溝ノ口駅と同じく、停車駅スクロールが誤って表示されています。
ATOS発車標シミュレーター更新
ATOS発車標シミュレーター ・ズームした際にドットが滲まなくなりました。 ・モデル駅「さいたま新都心」を追加しました。
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戸塚駅2番線から発車する成田エクスプレス
戸塚駅2番線から発車する成田エクスプレス号です。 ホーム発車標は、列車名の表示はありません。 地下鉄改札前の発車標では、東海道線の欄に表示されます。
中央線 国分寺行き
中央線は人身事故の影響で、一部電車が国分寺駅で折返し運転を行いました。 立川駅でも一瞬だけ国分寺行きが表示されていました。
南武線 尻手駅の変更を反映しました。
【#LED発車標Wiki更新情報】南武線 尻手駅 の変更を反映しました。
南武線 尻手駅（3番線発車標稼働・コンコース変更）
南武線 尻手駅3番線ホームに設置された新しい発車標が、2023年12月13日に稼働しました。 行先は緑色で表示されているほか、「 3ドア 」「 3doors 」いずれの表示も、他駅の表示から左下に1ドットずつ寄っています。 尻手駅発車標「 4ドア 」の表示です。 こちらも他駅のものから、1ドットずつ左下に寄っています。 南武線 尻手駅の上りコンコース発車標に、浜川崎行き列車が表示されるようになりました。 1段目は川崎行き、2段目は浜川崎行きの先発列車で固定になっているものと思われます。 手入力の「 八丁畷・浜川崎方面 」とナンバリング[ JN54 ]も表示されています。
宇都宮線 黒磯駅（ATOS連動）
宇都宮線 黒磯駅 ATOS連動の新しい発車標が稼働しましたので、YouTubeに動画をアップしました！守備範囲外ですが、自動放送も少し入っています。 黒磯駅 1番線ホーム発車標 13桁2段・8桁1段（新白河方面先発） 種別3／時刻3／行先4／のりば1／「番線」 種別3／時刻3／行先4／両数2／空白1 種別3／行先4／のりば1 時刻3／行先4／のりば1 黒磯駅 2・3番線ホーム発車標 13桁2段・8桁1段（新白河方面先発） 1番線と表示内容は同一です。 他のホームから発車する列車も全て表示される改札設定（方面別表示）です。そのため「列車がまいります」の表示はありません。 黒磯駅 4・5番線ホーム発車標 8桁2段・8桁1段（宇都宮方面先発） 種別3／行先4／のりば1 時刻3／行先4／のりば1 種別3／行先4／のりば1 時刻3／行先4／のりば1
武蔵野線 東松戸駅･新八柱駅
東松戸駅の発車標では、1･2番線とも路線名や方面の表示が無くなりました。 新八柱駅では、1番線側の方面表示が無くなり、4文字分の無駄なスペースが出来ていました。 2番線側は今まで通り「京葉線直通」「○○方面」の表示がされています。 （写真 いずれも1枚目：今回、2枚目：2017年）
東海道線 大宮行き
2023年7月13日、東海道線では、横須賀線内人身事故の影響で、JR東日本アプリや発車標に、一時大宮行きが表示されました。 実際には東京駅で折返し運転となっています。
総武快速線 蘇我行
【総武快速線 蘇我行】 蘇我駅付近での大規模イベント（JAPAN JAM 2023）開催のため、4月30日および5月3～6日の5日間、東京発蘇我行き（総武快速線まわり）の臨時電車が運転されています。 総武快速線からの蘇我行きは、定期列車の設定はありません。 写真は、東京駅の発車標です。 錦糸町駅の発車標です。 特に変わった表示は見られません。 新小岩駅では、コンコースのLED発車標が非表示になっていました。 ホームのLCD発車標は、正常に表示されていました。 市川駅の発車標です。 こちらはコンコースも表示されていました。
京葉線 潮見･新木場･市川塩浜駅
京葉線 潮見・新木場・市川塩浜駅の発車標の表示がそれぞれ変更されていました。 写真だけだとどこの駅かも分かりづらいので、駅名と解説を2枚目に入れてあります。 潮見駅では1番線ホーム発車標が16ドット3段表示に変更され、新木場駅では「舞浜方面」などの表示が無くなっていました。 市川塩浜駅では1番線ホーム発車標の割付が変更され、前回調査時は時刻と行先がスライドしていたものが、横移動は無くなり路線名と種別の表示のみ変化するようになっています。 コンコースでは2番線の種別・時刻の桁数が変更されています（写真1枚目が前回、2枚目が今回調査時）。